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三菱 九八式陸上偵察機１２型 （Ｃ５Ｍ２） 中国大陸偵察機
ＬＳ ７２分の１ 製品番号 Ａ２０６ 定価 ３００円
陸軍九七式司令部偵察機として採用されていた機体が優秀であると認めた海軍は、エンジンをハ-８から瑞星１２型に換装した機体を三菱に発注しました。外観での違いは、カウルがスマートになった事と、ペラが２枚から３枚に増えている点です。
全幅 １２．００ｍ、 全長 ８．７０ｍ、 全高 ？ （乗員２名）
最高速度 ４８７ｋｍ/ｈ、航続距離 １１１１ｋｍ、
武装 後席７．７ｍｍ旋回機銃ｘ１挺
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三菱 百式司令部偵察機Ⅱ型 海軍航空隊偵察機隊
長谷川製作所 ７２分の１ 製品番号 ００２６６ 定価 ２２００円
昭和１５年８月に陸軍に制式採用された百式司偵Ⅰ型は、その後にハー２６エンジンの過給器を２段２速式に改良したⅡ型に発展します。太平洋戦争初期に偵察機が無かった海軍は、高度５８００ｍで６０４km/hを出した高性能な機体に目を付け、陸軍より少数の司偵を借用して偵察任務を行っていました。
全幅 １４．７０ｍ、 全長 １１．００m、 全高 ３．８８m、 （乗員２名）
最高速度 ６０４km/h、 航続距離 ２４７４km、
武装 ７．７ｍｍ機銃ｘ１挺、百式航空写真機、９６式小航空写真機
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比較用に、同じ百式Ⅱ型ですが有井製作所の製品番号５３０１４を並べました。迷彩塗装は陸軍独立飛行第１８戦隊所属機をモデルに製作しています。尾翼には、見え難いですが千里を走り還って来るという虎が描かれて、陸軍らしい雰囲気を感じられました。
太平洋戦争初期には、海軍に偵察専用機が無かったと本に書いて在ったのは以外でしたが、おそらく満足できる写真撮影と高々度飛行可能という意味での事だと思います。
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中島 艦上偵察機 彩雲１１型 （Ｃ６Ｎ１） 第６０１空所属機
フジミ模型 ７２分の１ 製品番号 Ｃ－１８ 定価 ３２００円（３機分）
戦局も押し詰まった昭和１９年４月に量産に入り、同年９月制式採用となりました。ある偵察で「我に追いつく、敵戦闘機無し」と報告されたほど優速で、戦後アメリカ軍のテストでは、使用ガソリンが高品質な事もあり６９４ｋｍ/ｈという日本軍用機最速記録が残されています。（１９４４～４５）
全幅 １２．５０ｍ、全長 １１．１０ｍ、全高 ３．９０ｍ、全備重量 ４５００ｋｇ
最高速度 ６０９ｋｍ/ｈ（１１型） ６３９ｋｍ/ｈ（１２型） (乗員３名)
武装 後部７．９ｍｍ旋回銃１挺、上昇限度 １０７４０ｍ
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九州 陸上哨戒機 東海１１型 （Ｑ１Ｗ１） 佐伯空所属機
Ｆｉｎｅｍｏｌｄｓ ７２分の１ 製品番号 ＦＰ１５ 定価 ２２００円
シーレーン（海上交通）確保の為に開発された機体です。主に潜水艦攻撃用に設計されているので、下方視界が良好。昭和１９年４月生産に入りますが時すでに遅く、日本本土近辺まで敵艦載機が出没していました。資源の無い日本は、輸送船を守る事が命題となっていきます。（１９４４～４５）
全幅 １６．００ｍ、全長 １２．０８５ｍ、全高 ４．１２ｍ、（乗員３名）
全備重量 ４７４５ｋｇ、最高速度 ３３２ｋｍ/ｈ、航続距離 ２４１５ｋｍ
武装 胴体後上方７．７ｍｍ旋回機銃１挺、２５０ｋｇ爆弾
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海軍空技廠 十八試陸上偵察機 景雲 （Ｒ２Ｙ２） 木更津基地
Ｆｉｎｅｍｏｌｄｓ ７２分の１ 製品番号 ＦＰ２３ 定価 ２０００円
水冷１２気筒エンジン２基並列に連結、４メートルの長い延長軸で機首の６枚プロペラを回す駆動形式。震電と共通した、３車輪式降着装置などは、現代の高速戦闘機と同じ理論に基づいた物です。昭和２０年５月にテスト飛行を行ないましたが、満足出来る結果は残せなかった様です。（１９４５）
全幅 １４．００ｍ、全長 １３．０５ｍ、全高 ４．２４ｍ、全備重量 ８０００ｋｇ
最高速度(予定） ７５０ｋｍ/ｈ、航続距離（予定）３６１０ｋｍ、（単座）
武装 無し
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